Strukturne karakteristike pneumatskog regulacijskog ventila V-tipa

1. Pneumatski regulacijski ventil tipa V ima strukturu s pravokutnom rotacijom. Može se koristiti s pozicionerom ventila za postizanje proporcionalnog podešavanja; kalem tipa V najprikladniji je za različite prilike podešavanja. Ima veliki nazivni koeficijent protoka i veliki podesivi omjer. Učinak brtvljenja je dobar, performanse podešavanja su osjetljive na nulu, volumen je mali i može se ugraditi vertikalno. Pogodan je za kontrolu plina, pare, tekućine i drugih medija.

2. Karakteristike pneumatskog regulacijskog ventila tipa V: To je struktura s pravokutnom rotacijom, sastavljena od tijela ventila tipa V, pneumatskog aktuatora, pozicionera i ostale dodatne opreme; ima inherentnu karakteristiku protoka koja je približno jednaka postotnom omjeru; usvaja strukturu s dvostrukim ležajem za pokretanje Mali okretni moment, izvrsna osjetljivost i brzina indukcije; super sposobnost smicanja.

3. Pneumatski aktuator regulacijskog ventila V-tipa koristi komprimirani zrak kao izvor energije, a kretanje klipa pokreće radilicu da se okreće za 90 stupnjeva, tako da se ventil može automatski otvarati i zatvarati. Njegovi sastavni dijelovi su: vijak za podešavanje, kućište aktuatora, radilica, blok cilindra, osovina cilindra, klip, klipnjača, kardansko vratilo.

 

Princip rada:

1. Pneumatski regulacijski ventil sastoji se od aktuatora i mehanizma za podešavanje. Aktuator je potisna komponenta regulacijskog ventila. On generira odgovarajući potisak prema tlaku regulacijskog signala kako bi pogurao regulacijski mehanizam u djelovanje. Tijelo ventila je regulacijska komponenta pneumatskog regulacijskog ventila, koja izravno dodiruje regulacijski medij kako bi regulirala protok fluida. Kada otvor za zrak s desne strane usisa zrak, klip unutar aktuatora pomiče se na obje strane, pokrećući kotrljanje srednjeg izlaznog vratila, a kut hoda je točno 90 stupnjeva, što ventil čini potpuno otvorenim. Kada otvor za zrak s lijeve strane usisa zrak, klip unutar aktuatora pomiče se u sredinu, pokrećući kotrljanje srednjeg izlaznog vratila, a kut hoda je također 90 stupnjeva, tako da je ventil potpuno zatvoren.


Vrijeme objave: 19. veljače 2025.